文献类型：期刊文章

作　　者：刘源[1] 于群[1] 薛劲莹[2] 罗邦云[2] 李琰[3] 彭东虎[1] 国翠[1]

机构地区：[1]山东科技大学电气与自动化工程学院,山东青岛266590 [2]新疆哈密电业局,新疆哈密839000 [3]中国电力科学研究院,北京100192

出　　处：《电力系统保护与控制》

年　　份：2014

卷　　号：42

期　　号：16

起止页码：127-132

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究了电气化铁路对电力系统220 kV输电线路微机保护装置选相元件的影响。根据某地区电网实际参数,在PSCAD中分别搭建了电力机车模型,基于相电流差突变量和序分量原理的微机保护装置选相元件模型。在PSCAD仿真中,相电流差突变量选相元件在不同工况下均能正确选出故障相,序分量选相元件在电铁功率较大时不能正确选出故障相,故电气化铁路对相电流差突变量选相元件影响较小,为在电气化铁路运输任务较重地区装设选相元件提供了理论依据。

关 键 词：电气化铁路 微机保护 PSCAD 序分量选相  突变量选相  

分 类 号：U223] TM774]