文献类型：期刊文章

作　　者：时岩[1] 徐世龙[1] 李守成[1] 殷健[1]

机构地区：[1]南京理工大学机械工程学院车辆工程系,南京210094

出　　处：《汽车工程》

基　　金：江苏省自然科学基金(BK20130757)资助

年　　份：2014

卷　　号：36

期　　号：7

起止页码：838-842

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20143500003400)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为在设计开发过程中初步预测某紧耦合式排气歧管的热负荷,采用CFD和有限元联合分析方法。首先,通过搭建排气歧管内外流场分析模型和CFD仿真得到排气歧管近壁面的瞬态热边界条件;接着,以时域内平均的流体温度和热交换系数为热边界,通过有限元软件仿真排气歧管壳体的温度场分布;最后,根据温度场的分布分析排气歧管的热应力和热变形,并模拟排气歧管正常工作和停车冷却这一循环过程,在4个循环后,其累计当量塑性应变趋于稳定,说明该排气歧管能承受其热负荷而不破坏。

关 键 词：排气歧管 计算流体动力学 热负荷

分 类 号：TK403]