文献类型：期刊文章

作　　者：张培红[1] 于明川[2] 宋健[2]

机构地区：[1]沈阳建筑大学地铁研究院,辽宁沈阳110168 [2]沈阳建筑大学市政与环境工程学院,辽宁沈阳110168

出　　处：《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(91024022;51174046)

年　　份：2014

卷　　号：30

期　　号：4

起止页码：688-694

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目的分析公路隧道火灾情况时下沉式纵向疏散逃生楼梯的最大间距,为公路隧道火灾疏散性能化设计提供参考.方法运用FDS+Evac软件,对1 000 m单向单车道公路隧道火灾疏散进行模拟,通过18 MW火灾时温度场的发展、烟气的蔓延、能见度的变化、逃生楼梯的可利用安全疏散时间及不同楼梯间距时各楼梯的使用时间,对比分析不同逃生楼梯间距时人员疏散的安全性.结果楼梯间距为100 m时,在220 s时火源附近几个逃生楼梯的使用就开始受到影响.楼梯间距在120 m以上时,实际逃生总时间不符合规范要求.结论在1 000 m公路隧道发生18 MW规模的火灾时,下沉式纵向疏散的逃生楼梯间距最大不宜超过100 m.

关 键 词：公路隧道 下沉式纵向疏散  楼梯间距  疏散时间

分 类 号：TU974.3] X951[安全科学与工程类]