文献类型：期刊文章

作　　者：魏志强[1] 刁华智[1] 韩博[1]

机构地区：[1]中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津300300

出　　处：《科学技术与工程》

基　　金：国家自然科学基金(61179042);中央高校基本科研业务费(CAUC-ZXH2012C003);中央高校基本科研业务费(CAUC-ZXH2010D08)资助;中国民航大学科研基金(08CAUC-E08)

年　　份：2014

卷　　号：22

期　　号：19

起止页码：122-127

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着航空事业的不断发展,发动机的排放污染也越来越引起社会关注。巡航是民航飞机主要的飞行阶段,航班飞行中绝大多数的燃油消耗、飞行时间和污染物排放量均发生在该阶段。利用波音公司的飞机性能计算软件,计算了不同巡航方式、巡航高度、巡航重量、外界温度偏差等条件下的巡航性能参数,然后基于ICAO排放量数据建立污染物排放量计算模型,用Visual Studio开发了巡航阶段污染物排放量计算软件,实现对不同巡航条件下各种污染物排放量的计算。计算结果表明,在排放总量中占比从高到低的污染物类型依次为CO2、NOX、CO和HC。基于计算数据分析了巡航方式、巡航高度、飞机质量和外界温度偏差等因素对不同类型污染物排放量的影响。尽管变化趋势不尽相同,但在其他条件一定时,选择合适的巡航高度和巡航方式,可使特定污染物的排放量达到最少。

关 键 词：环境污染 巡航性能  燃油流量 排放指数  巡航方式  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]