文献类型：期刊文章

作　　者：李晓丹[1,2]

机构地区：[1]上海应用技术学院计算机科学与信息工程学院,上海201418 [2]上海济祥智能交通科技有限公司事业部,上海200092

出　　处：《计算机工程与应用》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863)(No.2006AA11Z205;No.2008AA11Z205)

年　　份：2014

卷　　号：50

期　　号：13

起止页码：243-246

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、IC、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：基于解决动态路径诱导算法中的实时性、动态性和人的选择行为,提出了基于实时交通状态因素的动态道路优先等级指数的确定方法,建立了连线交通相似度的模型,研究了道路网络的动态分层规则和方法,实现了路网的动态优化选择,并通过简单的算例进行了验证分析。该方法具有很强的可操作性和应用价值。

关 键 词：动态路径诱导 连线拥挤度  交通相似度  道路动态分层  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]