文献类型：期刊文章

作　　者：李平[1] 季文广[2] 查旭东[1] 曾旺秋[1]

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004 [2]嘉兴市交通工程质量安全监督站,浙江嘉兴314001

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：国家自然科学基金项目(51078045);特殊环境道路工程湖南省重点实验室重点项目(kfi130401);广西省自然科学基金项目(2012GXNSFBA053158);广西道路结构与材料重点实验室培育基地开放课题(2013gxjgclkf-002)

年　　份：2014

卷　　号：31

期　　号：7

起止页码：39-44

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：为把握特立尼达湖沥青改性机理,对分离出的灰分进行了微观性质测试、技术指标分析和与沥青相互作用研究,并和2种路用矿粉进行对比。初选3种灰分分离技术,通过分离效果和操作可行性的对比,建议使用离心机分离灰分的方法;通过微观颗粒形态和晶体组成测试,发现灰分颗粒粒径小、表面构造粗糙,其主要材料组成为石英和黏土;技术指标研究上发现灰分具有较大的密度、更细的粒度以及庞大的比表面积;测试了灰分与2种矿粉制备胶浆的G*/sinδ,显示灰分的增劲效果强于矿粉,且当粉胶比大于1.2时明显增大,增幅远超过普通矿粉。故灰分凭借粒度小、表面积大且粗糙等特征,能增强沥青高温性能。

关 键 词：道路工程 特立尼达湖沥青 灰分 特性  

分 类 号：U416.217]