文献类型：期刊文章

作　　者：戴自航[1,2] 石金华[3] 卢才金[4]

机构地区：[1]福州大学岩土工程研究所,福建福州350108 [2]卧龙岗大学土木采矿与环境工程学院 [3]福州市建筑设计院,福建福州350001 [4]福建省交通规划设计院,福建福州350004

出　　处：《铁道科学与工程学报》

基　　金：福建省自然科学基金资助项目(2011J01308);福建省交通规划设计院合作项目

年　　份：2014

卷　　号：11

期　　号：3

起止页码：9-16

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSCD、CSCD_E2013_2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：预应力锚索框架梁加固滑(边)坡是一典型的三维问题,为按三维问题进行稳定性分析,利用著名非线性有限元分析软件ABAQUS,在超级计算机上分别建立某高速公路路堑边坡采用单排和双排预应力锚索框架梁加固某古滑坡的三维实体有限元模型;提出考虑结构物与岩土体间黏着效应的莫尔-库仑黏着摩擦模型,模拟锚索锚固段灌浆体与其周围岩土体间的相互作用特性;以特征点的水平位移和强度折减系数关系曲线上曲率最大拐点,结合剪切塑性区临界贯通作为边坡失稳判据,对应的折减系数即为其稳定分析所得安全系数;揭示预应力锚索框架梁加固滑坡的机理。为岩土体与结构物复杂相互作用的三维问题分析提供参考。

关 键 词：预应力锚索框架梁 滑坡稳定性分析 黏着摩擦  曲率最大拐点  剪切塑性区  

分 类 号：TU432]