文献类型：期刊文章

作　　者：林富生[1] 孟光[1,2]

机构地区：[1]上海交通大学振动,冲击,噪声国家重点实验室 [2]佛山大学思源机电一体化研究所,广东佛山528000

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金 (19972 0 5 4);国家科技部"十五"重点攻关项目 (2 0 0 1BA2 0 4B0 5 -KHKZ0 0 0 9)资助项目

年　　份：2002

卷　　号：23

期　　号：4

起止页码：356-359

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2003027311452)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立了位于机动飞行器内单盘 Jeffcott转子系统的动力学模型 ,研究了飞行器飞行速度和加速度变化对飞行器内等加速、等减速两种等变速运行转子振幅响应曲线的影响 ,模拟了飞行器在垂直平面作正弦曲线轨迹运动时相应的响应曲线。结论表明飞行器的速度和加速度变化会改变飞行器内等变速转子的振幅大小和响应曲线趋势 ,飞行器在垂直平面作正弦曲线轨迹的机动飞行时 ,飞行器动作的幅度和周期的影响都很明显。

关 键 词：飞行器 机动飞行 发动机转子 等变速运动  转子动力学 瞬态响应

分 类 号：V231.96]