文献类型：期刊文章

作　　者：王莉莉[1] 杨勇[1]

WANG Li-li;YANG Yong(Tianjin Key Laboratory of Air Traffic Management Planning and Safety Technology,College of Air Traffic Management,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China)

机构地区：[1]中国民航大学空中交通管理学院天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津300300

出　　处：《安全与环境学报》

基　　金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1633124);中央高校基本科研业务费项目(3122016A002)

年　　份：2019

卷　　号：19

期　　号：2

起止页码：554-561

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为更好地评价管制员的情景意识,有效地预测管制员情景意识的发展趋势,保证航空管制过程中的安全,控制航空事故的风险事故率,运用集对分析的五元联系数法构建管制员情景意识的同异反评价模型,对管制员情景意识的致因因素进行对比分析,并以某一线单位空管局为例进行数据收集类比处理。结果表明,管制员的管制能力、周围环境分别处于同势区1级、3级,应激能力、疲劳程度均处于反势区183级。计算各阶偏联系数发现总体上管制员情景意识存在着一种波动式的发展趋势。因此,在风险管理上对管制员的应激能力、疲劳程度应提高关注度,多投入精力。该评价模型避免了传统评价模型无法进行预测分析的缺点,模型更加客观,同时避免了人为因素占比较大的缺陷,实现了管制员情景意识动态与静态的结合分析。

关 键 词：安全管理工程 五元联系数  管制员 情景意识 风险趋势预测  

分 类 号：V355.12]