文献类型：期刊文章

作　　者：周溪召[1] 应伟恒[2]

机构地区：[1]上海海运学院经济管理学院,上海200135 [2]同济大学经济与管理学院,上海200092

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》

基　　金：教育部高等学校骨干教师资助项目

年　　份：2002

卷　　号：30

期　　号：7

起止页码：824-828

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：根据我国城市混合交通阻抗的特点 ,将出行者看作为出行的消费者 ,考虑出行者出行决策的同时性 ,以离散选择和随机效用理论为分析工具 ,研究了基于对称阻抗的交通网络出行、讫点、方式和路径随机选择的组合模型 ;根据最优化原理和Lagrange算子性质 ,证明了模型最优解满足出行、讫点、方式和路径选择平衡的条件 ,且最优解是唯一的 .最后给出一个算例 .

关 键 词：城市综合交通规划 组合模型  方式选择  讫点选择  路径选择  城市交通网络 极值模型  

分 类 号：U491.12[物流管理与工程类]