文献类型：期刊文章

作　　者：石宗利[1] 李重庵[1] 杜心康[2] 叶明惠[2]

机构地区：[1]兰州铁道学院机电与动力学院,兰州730070 [2]军械工程学院

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：铁道部科技发展基金(95-411-01-08);大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室开放基金(GZ9601)资助项目。

年　　份：2002

卷　　号：38

期　　号：6

起止页码：119-122

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对高速列车制动闸片材料的性能要求,采用粉末冶金工艺,通过对材料组元和工艺参数的试验研究,制备了4种体系配方的铁基摩擦材料,对其力学性能和摩擦磨损性能进行了测试,从中获得了一种动摩擦因数高(0.31)、磨损率低(2.2μm/面·次)、摩擦稳定系数高(88.9%)并且具有良好力学性能的铁基摩擦材料,对材料显微组织和表面形貌进行了观测和比较,并探讨了显微组织与材料摩擦学特性之间的关系,提出了影响材料摩擦磨损性能的三个关键因素。

关 键 词：制动闸片 高速列车 粉末冶金摩擦材料 摩擦磨损性能 显微组织

分 类 号：U271.91] TF125.9]