文献类型：期刊文章

作　　者：徐杰[1] 杜文[1] 孙宏[1]

机构地区：[1]西南交通大学交通运输学院,四川成都610031

出　　处：《交通运输工程学报》

年　　份：2002

卷　　号：2

期　　号：1

起止页码：101-104

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：通过对驾驶员的反应能力的量化、速度判断过程的分析和对诸如饮酒、服药、电话干扰及疲劳驾驶等外部因素影响下驾驶员行为与跟随车与引导车行驶一致性的研究 ,计算与分析行车时的安全距离 ,寻求既可避免发生追尾碰撞事故 ,又不影响道路通行能力的安全距离恰当值 :当驾驶员和车辆状况良好时 ,行车距离保持在速度 (以 m/s为单位 )的 1 /2以上时 ,才可能安全 ;当驾驶员和车辆状况不良时 ,行车距离保持在速度的二倍以上时 ,才安全。

关 键 词：行车安全距离 反应时间  速度判断  跟随车  

分 类 号：U491.255[物流管理与工程类]