文献类型：期刊文章

作　　者：陈平[1] 蹇锡高[1] 陈辉[2] 高巨龙[2] 韩冰[3] 朱兴松[3]

机构地区：[1]大连理工大学化工学院高分子材料系,大连116012 [2]哈尔滨玻璃钢研究所,哈尔滨150036 [3]哈尔滨理工大学,哈尔滨150040

出　　处：《复合材料学报》

基　　金：国家"九五"重点科技攻关项目 (98-2 8A-0 1-17)

年　　份：2002

卷　　号：19

期　　号：2

起止页码：24-27

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2002427141838)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在综合考虑粘度 -力学性能 -耐热性能的基础上 ,开发了一种适用于碳纤维复合材料固体火箭发动机壳体湿法缠绕成型的韧性环氧树脂基体。用 DSC,FT- IR等分析手段对该树脂基体的固化反应动力学参数、树脂基体固化物性能和复合材料性能进行了系统研究。结果表明 ,该树脂基体粘度小、适用期长、韧性高 ,与碳纤维界面粘接好 。

关 键 词：碳纤维 复合材料 环氧树脂 发动机壳体 增韧 固体火箭发动机

分 类 号：V435.22] TB332[材料类]