文献类型：期刊文章

作　　者：李艳[1] 樊晓平[1]

机构地区：[1]中南大学自动化工程研究中心,长沙410075

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

年　　份：2002

卷　　号：2

期　　号：1

起止页码：49-53

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：针对单交叉路口多相位交通流建立一种实时动态模型 ,并根据不同时刻的不同车流量 ,选择最优相位配时和相位顺序 .提出一种实时遗传算法优化配时控制方法 ,通过对本周期及前一周期的车流量进行实时测量 ,采用线性预估方法 ,对下一周期的车流量进行预估 ,以最大通行能力为路口模型控制性能指标 ,从而确定下一周期的相位配时方案 .采用 MATLAB语言编程进行实时仿真试验 ,结果表明 ,算法实时性好 ,运行稳定 .

关 键 词：单叉交路口  车流量 遗传算法 多相位优化  动态控制 城市交通 交通信号

分 类 号：U491.5[物流管理与工程类] U12]