文献类型：期刊文章

作　　者：张东升[1,2] 张志峰[2] 王兴宏[2]

ZHANG Dongsheng;ZHANG Zhifeng;WANG Xinghong(College of Construction Machinery,Shandong Jiaotong Univelsity,Ji'nan 250357,China;College of Mechanical Engineering,Liaoning Technical University,Fuxin Liaoning 123000,China)

机构地区：[1]山东交通学院工程机械学院,济南250357 [2]辽宁工程技术大学机械工程学院,辽宁阜新123000

出　　处：《机械设计与研究》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51304102)

年　　份：2019

卷　　号：35

期　　号：1

起止页码：65-69

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对国内目前使用的大带宽、长距离带式输送机运行能耗过高问题,对带式输送机运行阻力进行理论分析,主要阻力在运行阻力中所占比重最大;设计了一种模拟摩擦系数测试试验台,对带式输送机在实际工况下的模拟摩擦系数进行测试。结果表明:该装置能在不同带宽、带速、托辊直径、托辊间距等多参数下对模拟摩擦系数进行测试,实验测得的模拟摩擦系数比目前使用的国家标准GB17119/GB10595减小了5%～10%,整机的计算功率降低了5%～20%,总成本可下降近100万元,达到了降低电机功率、减小拉紧力、保护输送带,降低生产成本的目标。

关 键 词：带式输送机 运行阻力  模拟摩擦系数  运行能耗

分 类 号：TH222]