文献类型：期刊文章

作　　者：李磊[1] 谭忠盛[2] 郭小龙[2] 喻渝[3] 罗宁宁[4]

LI Lei;TAN Zhongsheng;GUO Xiaolong;YU Yu;LUO Ningning(Bridge and Tunnel Research Center,Research Institute of Highway Ministry of Transport,Beijing 100088,China;School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;China Railway Eryuan Engineering Group Co.,Ltd.,Chengdu,Sichuan 610031,China;Chengdu Engineering Co.,Ltd.,China Railway No.5 Engineering Group Co.,Ltd.,Chengdu,Sichuan 610073,China)

机构地区：[1]交通运输部公路科学研究院桥梁隧道研究中心,北京100088 [2]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044 [3]中国中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031 [4]中国中铁五局集团有限公司成都工程有限责任公司,四川成都610073

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2018–9020);国家自然科学基金资助项目(51678034)~~

年　　份：2019

卷　　号：38

期　　号：2

起止页码：276-286

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了探明小净距隧道穿越挤压性软岩地层的大变形机制,提出相应的大变形控制技术,本文采用理论分析、数值计算、现场试验等手段对这种隧道大变形的影响因素、围岩变形规律、支护受力特征等进行研究,得出主要结论如下:(1)高构造应力、陡倾围岩产状、低围岩强度、近接施工扰动等多因素的耦合作用,导致了该隧道大变形的发生;(2)后行隧道对先行隧道的卸荷扰动,一方面使先行隧道承受偏压荷载,另一方面使先行隧道中岩柱侧围岩向洞外产生弯曲破坏,主要表现在先行隧道中岩柱侧边墙位移的减小、初期支护拱部受力状态的转变、二次衬砌拱部和仰拱拉应力的增大;(3)根据围岩变形和支护受力情况,按近接施工影响程度对小净距隧道进行分区,并以此作为控制措施动态调整和工程类比的依据;(4)严格控制施工工序,避免先行隧道二次衬砌端头处于后行隧道开挖作业面之内,并根据应力分布特征调整隧道断面形状,根据岩体产状特征调整锚杆角度,根据近接扰动情况对中岩柱进行保护与加固。

关 键 词：隧道工程  高地应力 陡倾岩层  绿泥石千枚岩  小净距隧道 大变形 控制技术  

分 类 号：U452]