文献类型：期刊文章

作　　者：刘雁[1]

LIU Yan(Sontan College,Guangzhou University,Guangzhou 511370,China)

机构地区：[1]广州大学松田学院电气与汽车工程系,广东广州511370

出　　处：《中国电子科学研究院学报》

基　　金：广东省教育研究十二五规划研究项目"独立学院电气工程及其自动化专业实践教学模式改革创新与实践探索"(2012JK170)

年　　份：2018

卷　　号：13

期　　号：6

起止页码：725-731

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、RCCSE、核心刊

摘　　要：当前车内有害气体检测方法采用有线设备对非行驶中车辆气体样本进行人工检测,不能做到远程无线实时检测,存在检测结果误差大,可靠性低的问题。根据上述问题,设计基于无线传感器的车内有害气体浓度带电检测系统,ZigBee无线通信模块通过气压传感器和终端传感器节点采集模拟信号和温湿度信号发送给微处理器CC2340,实现对气体监测信息的数控管理;采用ARM通信控制器模块通过控制器接收无线通信模块的气体监测信息,实现对无线通信模块连接设备的把控;一氧化碳传感器测量电路采用ME2-CO一氧化碳传感器实现对车内一氧化碳气体浓度的带电检测;软件采用LABview虚拟仪器设计传感器终端节点程序和协调器节点程序,实现对车内有害气体浓度的精确带电检测。实验结果说明,所设计系统的一氧化碳气体浓度带电检测精度与精密检测仪器相似度高,检测结果可靠性强。

关 键 词：无线传感器 ARM ZigBee通信  有害气体 带电检测

分 类 号：TP391.9]