文献类型：期刊文章

作　　者：杨志强[1] 安芮[2]

Yang Zhiqiang;An Rui

机构地区：[1]贵州大学历史与民族文化学院,贵州贵阳550025 [2]中山大学社会学与民族学学院,广东广州510275

出　　处：《社会科学战线》

年　　份：2018

期　　号：12

起止页码：9-19

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA-PROQEUST、CSSCI、CSSCI2017_2018、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在中国西南山地,受复杂地理条件的影响,自古以来,勾连内外连接不同区域的交通线对国家、区域及民族社会带来了持久、广泛而深刻的影响。此前,有关西南地区古代交通的研究,大多局限在行政区划框架内,关注的是处在中外交接或边缘地带的"商道"研究,对元明清时期云贵高原中心区域的"官道"的作用及影响,以及政治、经济的"国家化"整合过程与"文化走廊"的关系、文化空间的整体性等重要问题未予以充分的关注。文章以南方丝绸之路和苗疆走廊为中心,初步梳理"商道"和"官道"的不同性质和影响,并首次提出"线性文化空间"概念,旨在强调以交通线为中心勾连的,跨越行政区划的经济、政治和文化的整体性关联。

关 键 词：南方丝绸之路 苗疆走廊  线性文化空间  西南边疆 古代交通

分 类 号：C951[民族学类]