文献类型：期刊文章

作　　者：戴宏[1,2] 丁华[3] 苟青青[3] 栗晓楠[2]

DAI Hong;DING Hua;GOU Qing-qing;LI Xiao-nan(Office of the President,Chang'an University,Xi'an 710064,Shaanxi,China;School of Economics and Management,Chang'an University,Xi'an 710064,Shaanxi,China;School of Architecture,Chang'an University,Xi'an 710054,Shaanxi,China)

机构地区：[1]长安大学校长办公室,陕西西安710064 [2]长安大学经济与管理学院,陕西西安710064 [3]长安大学建筑学院,陕西西安710054

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51278057);陕西省社会科学基金项目(12D247)

年　　份：2018

卷　　号：31

期　　号：11

起止页码：205-213

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为揭示自驾车房车营地空间结构特征和选址规律,采用最邻近点指数,基于GIS的核密度(Kornel Density Estimation, KDE)、Voronoi图构建等方法,系统分析陕西省重点建设营地空间分布范围、空间结构类型、空间热点区域和空间发展模式,进一步研究营地空间分布规律和特色。结果表明:全省营地最邻近点指数R为0.79<1,说明营地空间分布呈不均衡状态,结构形态为凝聚型;基于GIS的核密度、Voronoi图构建方法,可将全省营地划分成4级密度区、五大板块,其中秦岭南北两坡的西安-柞水-宁陕和朱雀-太白山-紫柏山地区、咸阳彬县-铜川渭北坮塬地区、汉中汉江流域地区、安康巴山地区等是营地聚集和热点区域。依据营地功能、依托要素及服务类型不同,营地主要有"景区依托型营地"、"交通依托型营地"(又称"驿站补给型营地")、"城郊休闲度假型营地"和"项目依托型营地"4类模式,七成以上依托于高禀赋资源景区发展营地,体现了"近景、近路、近城"的特点;依据依托资源及分布环境,以山地型营地、水域型营地、坮塬型营地为主,缺乏乡村型营地、森林型营地。未来营地选址应进一步加大丝绸之路廊道、红色旅游带和渭河沿线等地营地的发建设,形成"一廊五带"空间格局;加大陕北黄土高原建设力度;培育驿站补给型、休闲度假型营地品牌。

关 键 词：交通工程 旅游交通 GIS空间分析 自驾车房车营地  空间结构 选址优化  

分 类 号：U491.12[物流管理与工程类]