文献类型：期刊文章

作　　者：申立中[1] 沈颖刚[2] 毕玉华[2] 颜文胜[2]

机构地区：[1]昆明理工大学科技处,云南昆明650051 [2]昆明理工大学交通学院,云南昆明650051

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：国家自然科学基金;国家教育部高等学校骨干教师基金资助项目

年　　份：2002

卷　　号：20

期　　号：1

起止页码：49-52

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着海拔的增加 (高于海平面 ) ,大气压力减小 ,导致吸入柴油机气缸内的空气量减少。因此 ,柴油机缸内的压力、温度以及混合气密度相应减小 ,以至于在不同海拔地区运行的自然吸气柴油机和增压柴油机的燃烧过程存在差异。使用内燃机大气模拟综合测量系统对在不同海拔地区运行的柴油机的燃烧过程进行了研究 ,所获得的结论有助于澄清和解决在不同海拔地区运行的柴油机其燃烧过程中某些不清楚的问题。

关 键 词：柴油机 燃烧过程 海拔高度 自然吸气 废气涡轮增压柴油机  

分 类 号：TK421.28] TK421.2