文献类型：期刊文章

作　　者：陈静[1] 刘大维[2] 霍炜[2] 陈秉聪[3]

机构地区：[1]吉林大学车辆工程学院,长春市130025 [2]青岛大学车辆与交通工程研究中心,青岛市266071 [3]吉林大学

出　　处：《农业机械学报》

基　　金：山东省自然科学基金资助项目 (项目编号 :Q99F 11)

年　　份：2002

卷　　号：33

期　　号：2

起止页码：11-14

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对结构为沥青混合料面层、粒料基层和土基层的 3层柔性路面体系 ,建立了路面在车辆动载作用下的有限元分析模型 ,并应用 ANSYS有限元分析软件对层状路面在动载作用下路面的动态响应进行了三维有限元分析。结果表明 ,路面的疲劳破坏是动载引起的水平应力、横向应力和垂直应力共同作用的结果 ,水平应力的交变变化是使路面产生疲劳破坏的主要因素。最大水平拉应力和最大横向拉应力在沥青层底部与粒料基层的结合处产生 ,最大水平拉应变与最大横向拉应变在粒料基层底部与土基的结合处产生。

关 键 词：沥青路面 层状体系 有限元分析 动态响应  动载响应  车辆

分 类 号：U461.51] U416.217]