文献类型：期刊文章

作　　者：邓荣贵[1] 周德培[1] 李安洪[2] 王科[2]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 [2]铁道部第二勘测设计院,四川成都610031

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目 (492 0 2 0 4 0 )

年　　份：2002

卷　　号：24

期　　号：2

起止页码：178-182

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：顺层状岩质路堑边坡及其支护设计是公路和铁路路基设计难题之一 ,陡倾状顺层边坡不稳定岩体可以清掉 ,但清方量较大的缓倾角和中等倾角顺层状岩质边坡 ,其失稳破坏范围是设计人员最关心的问题。结合重庆至怀化铁路的论证设计 ,建立了顺层边坡岩体失稳破坏长度计算式 ,利用沿线自然顺层状边坡失稳破坏的调查测试资料进行对比分析 。

关 键 词：顺层状岩质边坡  稳定  公路 铁路 临界长度  

分 类 号：TU457]