文献类型：期刊文章

作　　者：何国强[1] 王国辉[1] 蔡体敏[1] 刘佩进[1] 阮崇智[2] 利凤祥[2] 王富春[2]

机构地区：[1]西北工业大学航天工程学院,西安710072 [2]中国航天科技集团公司第四研究院,西安710025

出　　处：《固体火箭技术》

年　　份：2001

卷　　号：24

期　　号：4

起止页码：4-8

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、INSPEC、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对 Φ31 5 mm实验发动机和某发动机工作状态及结构特点 ,进行了发动机燃烧室内三维两相流动数值模拟和内绝热层的炭化冲蚀规律研究。计算中应用了颗粒轨道模型和二阶迎风有限体积方法 ,对纵、横加速度载荷下的两相流动进行了模拟 ,分析了纵、横向载荷对两种发动机燃烧室内粒子场和聚集带的影响 ;应用绝热层炭化冲蚀和两相流粒子热增量模型 ,分析了实验发动机在多种纵、横向过载作用下的绝热层冲蚀规律。在与 Φ31 5 mm实验发动机结果对照后 ,修正了炭化冲蚀计算所需参数 ,进一步预示了发动机的三维两相流场和炭化冲蚀率 ,并在 35 gn 过载下分析了推进剂含铝量对粒子聚集密度和炭化冲蚀的影响。

关 键 词：固体推进剂 火箭发动机  过载  二相流 炭化  冲蚀 燃烧室  绝热层

分 类 号：V430]