文献类型：期刊文章

作　　者：关绍康[1] 姚波[1]

机构地区：[1]郑州大学材料科学与工程系,河南郑州450002

出　　处：《机械工程材料》

基　　金：河南省杰出青年基金;河南省重点实验室基金资助项目 (豫教高 1998-318)

年　　份：2001

卷　　号：25

期　　号：12

起止页码：17-19

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：用显微硬度、DSC等分析手段 ,研究了不同时效工艺及预拉伸工艺对新型铝合金车身板材的强化相析出过程及力学性能的影响。结果表明 :预时效能够提高峰值硬度并缩短达到峰值硬度的时间 ,并且预时效对含钛量较高的合金性能的改善尤其明显 ,因为Ti有利于预时效时G .P区和 β″相的形成。预拉伸能显著提高合金的屈服强度 。

关 键 词：汽车 车身  板材 预时效 预拉伸 铝合金  性能  

分 类 号：U463.82] TG146.21]