文献类型：期刊文章

作　　者：汪明朴[1] 王志伟[1] 王正安[1] 李周[1] 尹志民[1] 彭志辉[1] 刘静安[2] 孙熙南[2] 朱鸣峰[2] 杨纯梅[2] 黄平[2] 唐剑[2]

机构地区：[1]中南大学材料科学与工程系,长沙410083 [2]西南铝加工厂,重庆401326

出　　处：《中国有色金属学报》

基　　金：国家计委产业化前期关键技术研究项目 ( 980 411)

年　　份：2001

卷　　号：11

期　　号：6

起止页码：1069-1073

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对地铁列车车体用 70 0 5铝合金进行了在线挤压淬火实验和微观组织分析 ,研究了挤压温度、挤压速度、淬火方式以及时效条件对合金力学性能的影响。实验结果表明 :降低挤压速度和淬火速度可在一定程度上提高合金力学性能 ,但对力学性能影响最大的两个因素是挤压温度和时效时间。透射电镜分析表明 ,较低的挤压温度 ,适当短一些的时效时间 ,可使合金中的强化 η'相颗粒细小、分布均匀 ,且晶界附近无沉淀带窄 ,因而易使合金获得高的力学性能。过高的挤压温度和过长的时效时间均易使合金产生过时效 ,析出相颗粒粗大 ,无沉淀带宽 ,导致合金力学性能恶化。

关 键 词：地铁列车 铝合金 在线挤压  淬火 二级时效  力学性能  微观结构

分 类 号：U231] TG146.21[材料类]