文献类型：期刊文章

作　　者：邵敏[1] 孙永福[2] 张远航[1] 唐孝炎[1]

机构地区：[1]北京大学环境科学中心环境模拟与污染控制国家重点联合实验室,北京100871 [2]中国国际经济技术交流中心,北京100011

出　　处：《中国环境科学》

基　　金：联合国开发计划署资助项目(CPR/96/305)

年　　份：2001

卷　　号：21

期　　号：4

起止页码：355-358

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、CSSCI、CSSCI2000_2002、EI(收录号：2001416677506)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、ZR、核心刊

摘　　要：汽车工业的未来发展将在社会经济可持续发展的总体战略之下计划和进行.本文从我国目前机动车的生产规模、我国未来机动车的市场、国民收入和城市道路等方面讨论了我国机动车未来发展趋势.以广州市为例,定量地分析了广州市机动车排放NOX的削减目标及控制措施的削减潜力和费用,结果表明,在广州市实现2010年的NOX环境目标,必须提前实施EURO3标准.讨论了机动车标准阶段跨越的技术可行性及燃油质量的影响因素.

关 键 词：机动车 排放标准 削减目标  费用-效果 中国  阶段跨越  相关因素  污染控制

分 类 号：X327]