文献类型：期刊文章

作　　者：杨兴宇[1] 耿中行[1] 蔡向晖[1] 史海秋[1]

机构地区：[1]空军第一研究所第二研究室,北京100076

出　　处：《航空动力学报》

年　　份：2001

卷　　号：16

期　　号：4

起止页码：327-330

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：某型发动机二级压气机叶片属于事故多发性零部件。最近又发生了叶身断裂故障 ,该故障是一种新型故障 ,与二扭共振引起的叶尖掉角故障不同 :疲劳源位于叶盆中上部 ,靠近叶尖断裂飞出 ,断裂飞出部分约为叶片的 1 /3,故障件断口部分呈“S”型。本文从叶片断口金相、扫描电镜分析、振动特性计算分析、叶片静频和振型测量、疲劳破坏试验、第 1 0阶相对振动应力测量和叶片疲劳寿命评估等研究工作 ,分析得出造成叶片疲劳破坏的故障机理是叶片第 1 0阶振型在发动机 0 .8额定转速发生共振和叶盆表面损伤。

关 键 词：压气机叶片 共振  继裂  故障分析  发动机 金相分析 扫描电镜 航空

分 类 号：V263.6]