文献类型：期刊文章

作　　者：麻友良[1] 陈全世[1] 齐占宁[1]

机构地区：[1]清华大学汽车工程系

出　　处：《清华大学学报（自然科学版）》

基　　金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(3 9915 0 0 9)

年　　份：2001

卷　　号：41

期　　号：11

起止页码：95-97

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为建立电动汽车电池管理系统的需要 ,探求铅酸电池荷电状态 (SOC)的实时测量和估计方法 ,分析了当前 SOC定义在变电流放电情况下出现不适应的原因 ,现有各种荷电状态检测方法的特点和存在的问题。在此基础上 ,对 SOC定义进行了修正 ,提出了“标定荷电状态”和“动态荷电状态”的概念 ,使之能很好地适应电动汽车用电池在变电流状态下的实时荷电状态估计。基于修正 SOC定义的电池荷电状态检测方法和计算模型具有简便。

关 键 词：铅酸电池 荷电状态 电动汽车 定义方法  计算模型  

分 类 号：U469.72] TM912.1]