文献类型：期刊文章

作　　者：顾兴宇[1] 邓学钧[1] 周世忠[2] 周建林[2]

机构地区：[1]东南大学交通学院,南京210096 [2]江苏扬子大桥股份有限公司,南京210004

出　　处：《东南大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目 ( 5 98780 14 )

年　　份：2001

卷　　号：31

期　　号：6

起止页码：18-20

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：本文参照实际工程中钢桥面沥青混凝土铺装疲劳开裂这一主要破坏形式 ,应用有限条分析方法 ,构建计算模型 ,通过模拟车辆在桥面纵、横向的不同加载位置 ,计算沥青铺装层上表面的应力应变 ,继而讨论钢桥面几何正交异性特性对沥青铺装层的影响 ,得出与工程实际相符的结论 。

关 键 词：钢箱梁 桥面铺桥  沥青混凝土 受力分析 钢桥 车辆荷载

分 类 号：U448.36] U443.33]