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用预应力锚索桩和抗滑键处治小溪河滑坡
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]交通部重庆公路科学研究所隧道工程室
年 份：1999
卷 号：15
期 号：2
起止页码：24-29
语 种：中文
收录情况：JST、普通刊
摘 要：根据国道319线涪陵小溪河口滑坡的地形、地质、水文特征,采用上、下二级抗滑结构分别支挡的形式处治小溪河滑坡。其中一级支挡为预应力锚索抗滑桩,抵抗滑坡上段下滑力,桩体截面为1.5 m×2.2 m,锚索采用19束15.2钢绞线,单桩抗滑力达3 500 kN。二级支挡采用钢筋混凝土抗滑键,抵抗滑坡下段的下滑力,抗滑键截面为2 m×3 m。利用其截面大,抗剪力强和键体短,能降低弯矩的特点,抵抗滑体下段巨大的推力(单键抗滑力达9 500kN),保证滑体德定,保护了乌江航道畅通和三峡库区生态环境。
关 键 词：预应力锚索抗滑桩 钢筋混凝土抗滑键 滑坡处治 抗滑结构 支档 分析 公路 小河溪
分 类 号：U418.5]
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