文献类型：期刊文章

作　　者：张锁怀[1] 李忆平[1] 丘大谋[2]

机构地区：[1]西北轻工业学院机械工程系,咸阳712081 [2]西安交通大学

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(19990511)。

年　　份：2001

卷　　号：37

期　　号：9

起止页码：53-57

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在考虑齿轮时变啮合刚度、齿侧间隙、脱齿、挤齿及齿背接触 等因素的情况下，建立了齿轮耦合的转子—滑动轴承系统的多自由度动力学模型。用数值方 法研究了该系统的质量不平衡响应，结果发现，由于齿轮时变啮合刚度的影响，随着转速的 增加，系统动力学响应首先由周期运动向准周期运动变化，当转速超过某一值时，系统的响应将由准周期运动发展为混沌运动；由于混沌运动，转子将沿齿轮中心线方向产生很大的变 形，脱齿、齿背接触及挤齿现象也将发生，可能导致系统产生破坏。

关 键 词：齿侧间隙 时变啮合刚度 分岔  混沌  非线性动力学 齿轮耦合 转子-轴承系统

分 类 号：TH113.1] TH132.41