文献类型：期刊文章

作　　者：温泽峰[1] 金学松[1] 刘兴奇[2]

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031 [2]成都铁路局工务处,四川成都610031

出　　处：《摩擦学学报》

基　　金：国家自然科学基金重点资助 ( 5 9935 10 )

年　　份：2001

卷　　号：21

期　　号：4

起止页码：288-292

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用数值分析方法详细分析了 2种型面轮对与轨道在滚动接触过程中的接触几何、蠕滑率和摩擦功 .在摩擦功分析计算中利用了 Kalker三维弹性体非赫兹滚动接触理论 ,并考虑了轮轨的结构变形的影响 .分析计算表明 ,在轮对运动状态相同的情况下 ,磨耗型轮对与轨道之间的蠕滑率和摩擦功与锥型轮对和轨道之间的蠕滑率和摩擦功相差甚大 .数值分析结果表明 ,现行铁路中正在推广使用的磨耗型轮对并不能减少轮轨接触表面之间的磨损 。

关 键 词：轮轨 滚动接触  蠕滑率 摩擦功 磨损 铁路

分 类 号：U211.5] TH117.1]