文献类型：期刊文章

作　　者：杜心康[1] 石宗利[2] 叶明惠[1] 李重庵[2]

机构地区：[1]军械工程学院先进材料研究所,河北石家庄050003 [2]兰州铁道学院土木工程系,甘肃兰州730070

出　　处：《摩擦学学报》

基　　金：铁道部科技发展基金资助 ( 95 -4 11-0 1-0 8) ;大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室基金资助 ( GZ96 0 1)

年　　份：2001

卷　　号：21

期　　号：4

起止页码：256-259

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用粉末冶金工艺 ,通过对材料组成和工艺等的实验研究 ,获得了一种铁基烧结闸片材料 ,对材料的物理机械性能、摩擦磨损性能和微观组织结构等进行了分析测试 ,探讨了烧结摩擦材料的摩擦磨损机理以及材料微观组织结构与摩擦磨损性能之间的关系 .结果表明 :该材料摩擦系数较高 (0 .31) ,磨损率低 (0 .0 0 2 2 mm/次 ) ,摩擦稳定性优良 ;同时具有良好的物理机械性能 ,是一种潜在的高速列车制动闸片材料 .烧结摩擦材料的摩擦机理归于啮合和粘着 。

关 键 词：高速列车 铁基烧结  摩擦材料 摩擦  磨损 性能  

分 类 号：U271] TF125.9]