文献类型：期刊文章

作　　者：刘圣华[1] 肖福明[2] 周龙保[1] 蔡载宇[3]

机构地区：[1]西安交通大学汽车工程系,陕西西安710049 [2]山东大学能源与动力工程学院,山东济南250026 [3]韩国仁荷大学

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：教育部留学回国人员科研启动基金资助项目

年　　份：2001

卷　　号：19

期　　号：4

起止页码：301-304

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：介绍了一种结构新颖的低温等离子碳烟颗粒捕捉器及试验结果。在韩国现代直列 4缸直喷式柴油机上的试验研究表明 ,该捕捉器能够在发动机广阔的转速和负荷范围内有效地控制其排气中的颗粒排放 ,中低负荷工况其效率高于 90 %。在美国道路试验工况 FTP- 75下 ,总效率可达 70 %以上。

关 键 词：柴油机 低温等离子 颗粒排放控制  

分 类 号：TK421.5]