期刊文章详细信息
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]清华大学交通研究所,北京100084
年 份:2001
卷 号:14
期 号:2
起止页码:99-102
语 种:中文
收录情况:AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要:以使沿干线双向行驶的车辆延误最小为目标 ,以最优化理论为基础 ,通过对上、下行车辆在交叉口的延误规律进行分析研究 ,建立起线控系统相位差调节的优化模型 ,为干线交通流畅通提供了一种优化控制方法。
关 键 词:相位差 绿波带 线控系统 优化模型 交通控制
分 类 号:U491.54[物流管理与工程类]
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