文献类型：期刊文章

作　　者：王银燕[1] 张鹏奇[1] 王善[1]

机构地区：[1]哈尔滨工程大学动力工程系,黑龙江哈尔滨150001

出　　处：《哈尔滨工程大学学报》

年　　份：2001

卷　　号：22

期　　号：1

起止页码：67-71

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、普通刊

摘　　要：连杆的主要破坏形式是疲劳破坏 ,疲劳破坏是连杆按强度失效的主要故障模式 .本文根据机构可靠性的基本原理 ,建立了连杆疲劳强度可靠性的计算模型 .对直列式柴油机连杆杆身进行了应力分析 ,并结合6 2 0 0ZCL型柴油机连杆的具体实例 ,进行了无限寿命下的疲劳强度可靠性计算 ,所得结果与实际工程情况相符 .阐明了所提供方法的具体应用 ,这种方法对其它寿命很长的机构构件同样适用 .

关 键 词：柴油机 连杆 可靠性 疲劳强度  

分 类 号：TK423.32]