文献类型：期刊文章

作　　者：惠卫军[1] 董瀚[1] 翁宇庆[2] WENG Yu-qing[3]

机构地区：[1]钢铁研究总院结构材料研究所,,北京100081 [2]中国金属学会,,北京100711 [3]Chinese Society for Metals,

出　　处：《钢铁研究学报》

基　　金：国家重点基础研究发展规划"新一代钢铁材料的重大基础研究"资助项目 !(G19980 615 0 3 )

年　　份：2001

卷　　号：13

期　　号：2

起止页码：67-72

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、INSPEC、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：介绍了轿车螺旋悬挂弹簧的减重要求和弹簧设计应力的变化 ,提出了弹簧钢高应力化的主要途径 ,并介绍了国内外高强度弹簧钢的研究和开发情况。与工业发达国家不断推出新工艺和新钢种相比 。

关 键 词：弹簧钢 汽车 螺旋悬挂弹簧  设计应力  疲劳性能  弹减抗力  

分 类 号：TG142.4[材料类]