文献类型：期刊文章

作　　者：邱钰[1] 钱国超[2] 刘松玉[1]

机构地区：[1]东南大学岩土工程研究所,江苏南京210096 [2]江苏省高速公路建设指挥部,江苏南京210004

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：交通部行业联合重点科技项目

年　　份：2001

卷　　号：18

期　　号：1

起止页码：1-5

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2001196503187)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：考虑高速公路路基承受柔性荷载的特点 ,采用弹性力学中Mindlin解与Boussinesq解联合求解柔性荷载下粉喷桩复合地基中及复合地基下卧层土中应力及沉降。计算表明由于桩的作用 ,加固区的附加应力大大减少 ,而下卧层的附加应力有所增加 ,从而导致下卧层的沉降增大。将此方法计算沉降与工程中常用计算方法及实测结果比较 。

关 键 词：粉喷桩 附加应力 复合地基沉降  MINDLIN解 BOUSSINESQ解 高速公路 软土地基 计算方法  

分 类 号：U412.366] U416.101