期刊文章详细信息
提速线路轨道过渡段动力响应分析
Dynamic Response Analyses on Track Transition in High Speed Railway
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]华东交通大学土木建筑学院 [2]华东交通大学校办 [3]南昌铁路局,江西南昌330002
基 金：教育部;高等学校骨干教师资助项目
年 份：2001
卷 号：18
期 号：1
起止页码：35-40
语 种：中文
收录情况：IC、JST、ZGKJHX、普通刊
摘 要：利用车辆—轨道耦合动力有限元计算模型 ,对轨道过渡段不同工况进行仿真分析 ,讨论了两种因素对轨道过渡段动力系数的影响 ,得出不同于传统观点的结论 .计算结果表明 ,过渡段轨道底部刚度的突变并不直接导致动力系数的增大 ,而一旦存在不平顺折角 。
关 键 词：提速线路 轨道过渡段 动力响应 铁路 路基刚度 轮轨作用
分 类 号：U211.5] U238
参考文献：
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引证文献：
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同被引文献：
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