文献类型：期刊文章

作　　者：张丽霞[1] 杨仁怀[2] 唐泽[3]

机构地区：[1]四川交通职业技术学院自动化工程系,四川成都611130 [2]四川交通职业技术学院计算机工程系,四川成都611130 [3]西南交通大学信息科学与技术学院,四川成都611130

出　　处：《电子科技》

基　　金：四川省交通厅科技基金资助项目(09ZA169);四川省教育厅课题资助项目(09ZA169)

年　　份：2014

卷　　号：27

期　　号：8

起止页码：105-108

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、RCCSE、普通刊

摘　　要：为了提高道路交叉口通行能力,设计了一种单点交叉口自适应控制系统。系统采用SOPC方案,利用具有NiosⅡ软核的FPGA芯片设计了控制器的硬件,并利用遗传算法建立了信号配时优化模型、VHDL语言进行了遗传算法的硬件化、C语言编写了单点自适应控制器的程序。以成都市温江区南熏-光华大道路口的实测数据为例,进行软硬件系统联调的仿真实验,获得了交叉路口的信号配时优化方案。仿真结果表明,通过采用优化的方案进行交叉口信号配时后,各进口的车辆排队为零。验证了基于NiosⅡ单点在线自适应控制器的设计是有效的。

关 键 词：NiosⅡ  FPGA 单点交叉口 自适应控制 遗传算法硬件化  

分 类 号：TP332.3]