文献类型：期刊文章

作　　者：刘志远[1] 陈晶[2] 罗惠霞[3] 张亮[4]

机构地区：[1]湖北理工学院计算机学院 [2]武汉大学计算机学院 [3]郴州市公安局 [4]中国人民解放军75100部队

出　　处：《武汉大学学报（理学版）》

基　　金：国家自然科学基金(61272451;6117315);湖北省自然科学基金(2011CDC063);浙江省自然科学基金资助项目(LQ13D010001)

年　　份：2014

卷　　号：60

期　　号：3

起止页码：201-210

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、ZR、核心刊

摘　　要：针对城市车载自组织网络环境中节点分布不平衡,信号传输被障碍物遮挡,目标节点不断移动等问题,提出一个适合城市环境基于地理位置信息的自适应路由协议SAGR(Self-Adaptive Geographic Routing for city environments in vehicular network).SAGR通过远程混合模式被动路由机制SAGR-RM和局部定向受限泛洪路由机制SAGR-LM,将路由过程分成两个层次,增强了路由协议的健壮性以及对目标位置的容错性.通过NS-2软件仿真分析了SAGR协议的性能,结果表明SAGR比现有的基于位置路由协议在数据包传输、端到端延迟和路由开销方面等都有显著的改进.

关 键 词：城市环境 贪婪转发 地理位置  车载网络

分 类 号：TP393]