文献类型：期刊文章

作　　者：周坤[1] 刘德罡[2] 姚敬[3]

机构地区：[1]沈阳欧盟经济开发区东盛投资建设有限公司,沈阳市110000 [2]沈阳市苏家屯区交通局,沈阳市110000 [3]沈阳建筑大学,沈阳市110000

出　　处：《北方交通》

基　　金：国家自然科学基金;项目编号:51178278

年　　份：2014

期　　号：6

起止页码：48-51

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：为了推荐适应轻、中交通等级下的半柔性上基层沥青路面的合理结构理论参数,采用结合辽宁省半柔性基层沥青路面的实际工程,拟定路面结构,利用有限元软件计算各结构参数变化对弯沉、沥青层底拉应力设计指标的影响,通过弯沉反算累计当量轴次,综合分析给出适应轻、中等级交通量的合理路面结构的方法.结果表明：半柔性上基层沥青路面结构对级配碎石层模量、面层厚度变化较为敏感;当级配碎石达到一定模量以上时,级配碎石层厚度对路面结构影响较小,在轻、中交通荷载作用下,推荐半柔性上基层沥青路面级配碎石层厚度为12～15cm,面层厚度为5～15cm.从而得出结论,在轻、中交通荷载作用下,合理的半柔性上基层沥青路面能够在防治反射裂缝的同时,较好地满足交通荷载需求.

关 键 词：半柔性基层 微粘结级配碎石  结构分析  合理参数 推荐结构  

分 类 号：U416.01]