文献类型：期刊文章

作　　者：曲芳[1,2] 宁姗[1] 张艳[1] 管晓光[1] 杨德生[1]

机构地区：[1]黑龙江科技大学实训中心,哈尔滨150022 [2]东北农业大学工程学院,哈尔滨150030

出　　处：《工业仪表与自动化装置》

基　　金：黑龙江省教育厅科学技术研究项目(12533057);黑龙江科技大学教学研究项目(JY13-193);黑龙江科技大学教学研究项目(JY13-187)

年　　份：2014

期　　号：3

起止页码：19-22

语　　种：中文

收录情况：ZGKJHX、普通刊

摘　　要：针对某矿业集团下属各矿使用量最大并主要运输煤矸石或矿石的1 t固定车箱式矿车车箱,以高强轻质为研究目标,根据矿车车箱在平巷运输轨道上减速制动碰撞这一危险工况下的受力情况,给出了具体的轻型化方案。在已减薄壁厚的矿车车箱最大变形位置处,采用2种不同形式的局部加强钢筋,进行车箱的局部结构优化,利用大型有限元分析软件ANSYS进行分析,最终证明光圆加强钢筋的形式为最佳优化方案。对矿用车辆的轻型化问题进行了有益的探讨,为矿车的轻型化设计奠定了理论基础。

关 键 词：轻型车箱  局部加强钢筋  比较  选用  

分 类 号：TD524]