文献类型：期刊文章

作　　者：齐海波[1] 丁占来[1] 樊云昌[1] 姜稚清[1]

机构地区：[1]石家庄铁道学院材料科学与工程研究所,石家庄050043

出　　处：《复合材料学报》

基　　金：河北省博士基金资助项目! (96Z110 7)

年　　份：2001

卷　　号：18

期　　号：1

起止页码：62-66

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2001456722740)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用半固态搅拌熔炼 -液态模锻工艺制备了与 Santana轿车前制动器相匹配的 Si C颗粒增强铝基复合材料制动盘 ,对该制动盘进行了材料拉伸性能和微观结构分析 ,并在 SCHENCK制动试验台上进行了制动性能和制动磨损试验。结果表明 ,复合材料的拉伸性能优于传统制动盘材料 HT2 5 0铸铁 ;在各种制动工况条件下 ,复合材料制动盘对制动衬片的摩擦系数均在大众公司企业标准规定的范围之内 ,且较稳定 ;此外 ,复合材料制动盘质轻、耐磨 ,制动噪音小、温升低 ,运转平稳 ;因此 ,可望以其替代传统的铸铁制动盘 ,提高制动器的安全可靠性和服役寿命 ,减轻轿车悬挂系统的重量 。

关 键 词：制动盘 台架试验 摩擦系数  轿车 铝基复合材料 碳化硅颗粒增强

分 类 号：U463.520.4] U465.6]