文献类型：期刊文章

作　　者：陈宇峰[1,2] 叶志鹏[1]

机构地区：[1]浙江工商大学经济学院 [2]浙江工商大学现代商贸流通体系建设协同创新中心

出　　处：《国际贸易问题》

基　　金：教育部新世纪优秀人才支持计划(批准号:NCET-13-0996);教育部人文社科重点研究基地浙江工商大学现代商贸研究中心应用对策招标项目(批准号:11JDSM12YD);浙江省哲学社会科学重点研究基地(浙商研究中心)重点项目(批准号:13JDZS01Z)

年　　份：2014

期　　号：6

起止页码：99-111

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSSCI、CSSCI2014_2016、NSSD、RCCSE、RDFYBKZL(收录号：562843)、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文基于相对价格法构造出度量省际间农产品市场分割的指标,考察了国内农产品流通市场分割程度的演变趋势,并利用1996-2011年的省级面板数据分析了决定农产品市场一体化进程的相关影响因素。研究发现:地方保护主义和区域行政壁垒是加剧农产品市场分割的重要原因,而以高速公路收费为代表的行政事业性收费进一步加剧了区域壁垒,但铁路基础设施建设能显著地促进农产品市场整合。本文还检验了商贸流通业发展、经济开放度以及国际金融危机冲击等因素对农产品市场分割的影响。为破除省际间"以邻为壑"的区域行政壁垒,中央政府可通过行政收费改革、现代商贸流通体系建设以及基础设施建设等措施来加快国内农产品市场的一体化进程。

关 键 词：农产品流通 市场分割  区域行政壁垒  基础设施

分 类 号：F327.52]