文献类型：期刊文章

作　　者：李梦[1,2] 施拥军[1,2] 周国模[1,2] 周大勇[3] 张娇[1,2] 张英海[3]

机构地区：[1]浙江农林大学浙江省森林生态系统碳循环与固碳减排重点实验室,浙江临安311300 [2]浙江农林大学环境与资源学院,浙江临安311300 [3]嘉兴市交通投资集团有限责任公司,浙江嘉兴314000

出　　处：《浙江农林大学学报》

基　　金：国家自然科学基金重大项目(61190114);浙江省重点科技创新团队项目(2010R50030);浙江省交通厅科技计划项目(2011H22)

年　　份：2014

卷　　号：31

期　　号：3

起止页码：329-335

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAB、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2013_2014、IC、JST、RCCSE、WOS、ZGKJHX、ZR、核心刊

摘　　要：在全球气候变化背景下,森林碳汇能力成为国际减缓气候变暖的重要措施之一。随着碳汇林业的开展,碳汇计量日益受到国际社会重视。依据《造林项目碳汇计量与监测指南》,对浙江省嘉兴市高速公路互通枢纽区进行碳汇造林及碳汇计量,计量期为2011-2031年。结果表明:该项目在2011年表现为碳源,累计项目碳汇量为-81.59 t(二氧化碳当量),自2012年开始有碳汇,项目净碳汇累计量为1 747.84 t(二氧化碳当量),2017年项目累计量达到11 396.84 t(二氧化碳当量),到2031年累计量达到45 886.07 t(二氧化碳当量),年均净碳汇量为2 294.30 t(二氧化碳当量),释放O2为2 031.00 t,固碳效果明显,生态效益显著。

关 键 词：森林测计学 造林 碳汇计量  碳储量 嘉兴市  

分 类 号：S727.9]