文献类型：期刊文章

作　　者：王成宾[1] 权龙[1]

机构地区：[1]太原理工大学新型传感器与智能控制教育部重点实验室,太原030024

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50575156)

年　　份：2014

卷　　号：50

期　　号：8

起止页码：182-188

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20142217763785)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在液压传动系统中,由于控制阀突然关闭或负载运动突然换向,会产生液压冲击现象。液压冲击严重影响系统的平稳运行,降低元器件的使用寿命,甚至使执行器产生误动作,造成安全事故。如炼钢高炉扒渣机大臂液压控制回路就存在这种问题,由于负载惯性大,换向频繁,液压冲击现象严重,造成扒渣机大臂驱动马达寿命短,频繁更换,影响了生产效率。为改善这种现象,对大惯性负载液压系统中的液压冲击现象进行研究和分析,提出一种主动缓解液压冲击的方法,利用换向控制信号主动预测冲击峰值压力的出现时间,并据此调整用于缓冲的可变阻尼,达到缓解液压冲击的目的。理论上阐述该方法的原理,利用数字仿真和现场测试进行验证。结果表明,该方法具有速度快、能耗低的优点,在满足系统响应特性的前提下,可有效降低系统的液压冲击。

关 键 词：液压冲击 峰值压力  系统仿真 阀控马达

分 类 号：TH137]