文献类型：期刊文章

作　　者：马力[1] 姜甲玉[2] 薛庆增[1]

机构地区：[1]海军驻沈阳地区发动机专业军事代表室,沈阳110862 [2]海军驻长春地区航空军事代表室,长春130000

出　　处：《航空发动机》

基　　金：总装基础研究项目资助

年　　份：2014

卷　　号：40

期　　号：2

起止页码：65-69

语　　种：中文

收录情况：IC、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：针对目前对鸟体撞击风扇部位影响分析不全的问题,计算了鸟体飞向叶片不同部位和穿过支板间隙的概率,在此基础上分析了鸟体撞击旋转状态第1级风扇叶片不同位置的概率。基于数值模拟技术,建立了鸟体撞击叶片的有限元模型,模拟鸟撞击风扇叶片叶尖、叶中、叶根部位,在分析引起叶片不同位置塑性变形的基础上,进一步确定了风扇损伤最大的位置。针对4种不同的鸟体撞击速度,对发动机第1级风扇叶片鸟体撞击部位损伤进行了分析。得到鸟体穿过叶尖部位支板间隙的概率约为50%,撞击叶尖部位概率约为16.7%,是最容易撞击的部位,受到的损伤也较大。计算结果可以为确定发动机风扇叶片鸟体撞击损伤提供参考。

关 键 词：风扇叶片 航空发动机 故障  鸟撞 数值模拟 概率  损伤  

分 类 号：V235.13]