文献类型：期刊文章

作　　者：何春保[1] 舒丽红[2]

机构地区：[1]华南农业大学,广州510642 [2]西安铁路职业技术学院,陕西临潼510507

出　　处：《铁道工程学报》

年　　份：2014

卷　　号：31

期　　号：5

起止页码：68-73

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、EI(收录号：20142817936256)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究目的:兰渝铁路二叠系高地应力软岩隧道挤压变形是施工中的突出难题,在施工过程中过对软岩隧道的地质特征、地应力特征、变形特征、支护压力及支护破坏特征等进行监测分析,以便及时掌握高地应力软岩变形机理,确保施工的顺利进行。研究结论:通过研究表明:(1)随着埋深和地应力的增加,初期支护强度、支护结构刚度也应相应增加,否则容易出现坍塌,施工中采用套拱的方法能有效控制变形;(2)对兰渝铁路二叠系软岩大变形不应套用现行分级标准来划分,应结合施工实际确定与之相适应的支护结构及措施;(3)极高地应力对岩体稳定性的影响程度应结合工程实践进行具体分析,边墙及拱腰是施工大变形关键部位,需要及时调整施工参数和加强支护措施来确保施工的顺利进行;(4)本研究成果可应用于指导二叠系软岩隧道结构的设计和施工。

关 键 词：高地应力 软岩 大变形

分 类 号：TU473]