文献类型：期刊文章

作　　者：吕集尔[1] 朱留华[1] 郑容森[1] 韦艳芳[1]

机构地区：[1]玉林师范学院电子与通信工程学院,广西玉林537000

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：国家自然科学基金(11162019;11047003);广西壮族自治区教育厅科研计划项目(200607LX079;200507209;200807LX401)

年　　份：2014

卷　　号：14

期　　号：2

起止页码：80-86

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20142317795695)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：公路交通中的酒后驾驶、疲劳驾驶或其他不良驾驶行为会直接导致驾驶员的反应迟钝,极易酿成重大的交通事故.本文着重研究了驾驶员反应时间对行车安全的影响.首先,基于NaSch模型提出了一种能模拟驾驶员驾驶行为对行车安全影响的元胞自动机模型.其次,通过数值模拟给出了反应时间对交通安全影响的曲线.研究发现驾驶员的反应时间是影响行车安全最重要的因素之一.最后,本文试图提出一种降低风险的策略.研究结论是:杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶等不良驾驶行为是保证行车安全的重要措施.

关 键 词：公路运输 反应时间  元胞自动机 交通安全隐患 安全行车条件  

分 类 号：U421.14]